配资平台

当前位置:主页 > 深圳股票配资 > 深圳股票配资:青年莲花汽车破产

深圳股票配资:青年莲花汽车破产

2018-03-07 17:22 来自于 股联社

  我们在进行股票交易操作的时候,需要到股票配资平台去进行股票配资操作。以此来保证我们的股票交易资金能够足够使用,但是随着现在的股票交易市场越发的复杂,股民在进行股票交易操作的时候,也越来越容易出现各种问题。
  自2014年连续爆出部分工厂停产罢工、项目瘫痪、拖欠工资后,浙江青年莲花轿车有限公司(下称“青年莲花”)一度站在未来去向争议不断的风口浪尖,阅历多年商场挣扎后,现在终究以破产清算告终。
  7月31日,东杰智能发布布告称,其作为债务人之一收到杭州市萧山区人民法院(下称“萧山法院”)裁决受理浙江青年莲花破产清算一案的告诉,将于8月11日前向管理人浙江天册律师事务所申报约964.99万元的债务。
  据了解,青年莲花的债务人并非只要东杰智能。根据布告内容,萧山法院此次是根据债务人杭州江东工业园区投资开发有限公司(以下简称“江东公司”)的请求,于2017年6月9日裁决受理浙江青年莲花破产清算一案。
  对布告中说到的江东公司,媒体在查阅上一年法院的裁决书发现,国资公司于2008年4月份至2012年2月份,托付我国银行共向莲花轿车发放贷款合计7.6亿元。莲花轿车并未按约付息,自2013年12月21日起开端欠息,因而江东公司提出完成担保物权的请求。
  曾借壳产车 “真假莲花”难辨
  和国内许多民营轿车公司相同,青年轿车的创始人庞青年是从草根开端打拼。从开始以出产胶袋发家,后来拓宽到轿车轮胎项目,1995年转型与北京北方车辆制造厂、金华经济技能开发区联合成立北方福来轿车公司,选用德国尼奥普兰客车技能出产客车。北方福来公司改制后庞青年成为控股股东。金华青年尼奥普兰客车年销量曾到达5000辆,位居高级客车行列。
  2004年,青年轿车集团经过与贵航集团协作取得了轿车出产资质,尔后,又与英国莲花轿车科技工程公司协作(以下简称“莲花工程”)成立了青年莲花联合研制中心。实际上,莲花工程虽与莲花轿车(LOTUS,译为路特斯)同属马来西亚宝腾公司旗下,但莲花工程并不具有轿车品牌和出产资质,是一家技能服务渠道,青年莲花实质是青年轿车集团与宝腾的协作,由莲花工程供给技能支持。2008年,青年莲花首款车在贵州下线。
青年莲花,配资平台
  青年莲花在宣传中宣称来自宝腾的技能渠道,英国莲花供给技能协作,始终着重其英国“莲花血缘”,有的门店直接挂LOTUS标志,导致LOTUS后来进入国内只好叫“路特斯”。路特斯方面曾对外公开表明,两公司间没有关系,让青年莲花境况为难的“真假莲花”争议也让青年莲花品牌一度受到负面影响。
  资金链断裂及技能匮乏导致破产
  此次青年莲花的破产清算的原因,有业内人士剖析表明,青年莲花开发力量薄弱、短少具有中心竞争力的产品,以及扩张速度过快导致其资金链断裂都是致使其破产的重要因素。
  有媒体报道称,早在2013年,因为青年轿车集团的青年客车事务预备独自上市,导致莲花轿车资金紧缺,断开了资金链供应。一起,其扩张速度超出了本身承受才能,年收入只要几十亿元,却花费400多亿元投资建造十大出产基地。加上萨博收买失利耗费的约5亿资金,损失惨重失血过多,导致资金链断裂难以为继。
  此外,因为青年莲花轿车的产品设计和商场竞争力太弱、短少中心技能支持,产品质量问题多发却得不到处理,加上经销商购车款拖欠、无法保证售后修理等问题的露出,到2010年销量惨白渐成常态。为寻求技能支持,2011年青年莲花与巨大汽贸预备收买瑞典萨博轿车公司,终究却在萨博、世爵和莲花长年累月的收买中落败。尔后,跟着2012年莲花工程与青年莲花的协作终止,青年莲花从此没有技能后盾,失去后续车型开发才能。

上一篇:深圳股票配资:乐陶陶药业上市过程介绍 下一篇:深圳股票配资:低利率与低估值,当前与“大萧条”后的对比

股联社微信

官方微信自助客服